Typiska fel på hydrauliska konbrytare

Hydraulisk konkross och käftkross, slagkross och annan mer traditionell kross, jämfört med 

strukturen är mycket mer komplex, med mer sofistikerad, bearbetningskraven är också högre,

 samtidigt på grund av dess hydrauliska system och smörjsystem är också mycket komplex. En gång

 fel inträffar måste den stängas av för underhåll och bearbetning, vilket kommer att påverka

 produktion.

1、Justering ring hoppning

Justeringsringhoppning avser onormalt hopp av delen ovanför justeringsringen under

 krossningsoperationen av flercylindrig kross, och den fortsätter att slå i ramen. Det finns två huvudsakliga 

anledningar till detta:

① Överbelastning. Pulvret i fodermaterialet är för mycket och vått, klibbigt, blockerat i krossningen 

kammaren kan inte tömmas på rätt sätt vilket resulterar i överbelastning; utloppsöppningen är också justerad 

liten, inte anpassad till aktuell hårdhet och storlek på materialet, vilket resulterar i överbelastning.

② Otillräckligt tryck på utlösningscylindern. Enligt Newtons tredje lag, i själva verket trycket på 

släppcylindern bestämmer krossens maximala krosskraft, när trycket i släppet

 cylindern är otillräcklig, den maximala krosskraften reduceras och den konstanta förekomsten av ring

 hoppning är i själva verket den ständiga förekomsten av överjärn eller överbelastningsskydd av icke-normala faktorer.

2、Excentrisk hylsa/konfodererosion

Excentrisk hylserosion är en vanlig flercylindrig konkross är ett allvarligare fel, excentrisk 

hylsan drivs av konen för att utföra den roterande svängningsrörelsen för de direktkontaktande delarna,

 så länge som krossen i arbetet kommer den excentriska hylsan att vara friktion med den dynamiska konfodret hög

 intensitet, så den enda garantin för adekvat smörjning för att undvika deras erosion. Därför en gång

 detta fel inträffar, det måste vara ett smörjproblem, vilket kan vara smörjmedelsläckage, smörjrörledning

 blockering och eventuellt otillräckligt smörjmedelstryck.

3、Lös fast kon

Lös fast kon kommer att i hög grad påverka krossningseffekten, och låta den utvecklas kommer att skada kraftigt 

kross, och kan till och med skrotas direkt, och orsakerna till lös fast kon är följande:

①Gängorna på justerringen och den fasta konan är utslitna, vilket resulterar i att de inte kan

 korrekt inkopplad och låst;

② Krossen utför krossningen under otillräckligt tryck från låscylindern;

③ Fodret på den rörliga konen eller den fasta konen är så tjock att gängorna mellan den fasta konen och

 justerringen griper inte tillräckligt in i samma utloppsöppning.

④ Utloppsöppningen är så stor att gängingreppet mellan den fasta konen och den

 justeringsringen är otillräcklig.

4, drivaxel bussning erosion

Transmissionsaxelbussning som är drivaxelns glidlager, som bär drivaxeln ca.

 800 RPM höghastighets högintensiv roterande friktion, smörjning är inte på plats i fallet med en kort

 tid för att producera en enorm uppbyggnad av värme, så att bussningen erosionsfel. Orsaken är

 i princip inte tillräckligt med smörjning, läckage av smörjmedel eller blockering av drivaxelsmörjmedel.

5、 Materialpartiklar förorenar smörjsystemet

Många delar av den flercylindriga hydrauliska konkrossen som behöver smörjas är gjorda av koppar 

legering, som är relativt mjuk i konsistensen, och samtidigt är de mycket viktiga, och renheten

 av smörjmedlet måste garanteras. Därför har krossen också höga krav på tätning, 

under normala omständigheter kommer damm från omvärlden inte in i den inre krossen. Möjliga skäl

 är: fel på drivaxellådans fläkt, fel i smörjsystemets ventilator, behållarelockets tätning bruten, 

drivaxel eller kontätning bruten.

6、Läckage av smörjolja

Smörjsystemet kan betraktas som livlinan för att garantera en långsiktigt stabil drift av

 flercylindrig hydraulisk konkross, när smörjmedlet är otillräckligt kommer det att orsaka några allvarliga 

krossfel, och smörjmedelsläckaget är ett mycket vanligt fel i själva driften av krossen

, vilket orsakas av följande skäl:

① Krossens smörjrör är skadat av materialskurning på grund av långvarig böjning eller felaktig 

skydd, vilket resulterar i läckage av smörjmedel;

② gränssnitt för krossens smörjrör på grund av kollision eller vibrationer lös;

③ Skada på tätningsringen av T-typ U-typ inuti krossen, fel på tätnings O-ringen i 

transmissionsdel, eller fel på tätningen i smörjstationen.

7、Överdrivna vibrationer

Överdriven vibration av krossen kommer att påverka stabiliteten och säkerheten hos krossbordet, särskilt 

bordets stålkonstruktion, och samtidigt kommer kraftiga vibrationer att orsaka många kontakter, 

transmissionsdelar, skarvar och rörledningar att lossna och därmed orsaka andra fel. Orsaker till överdriven 

vibrationer är:

① Motvikts- eller skyddsplåtslitage, rotationsobalans;

② stort konisk kugghjul och drivkugghjulets tandrotsavstånd är inte korrekt, vilket resulterar i felaktig växel 

maska;

③ Drivaxeln är böjd eller hastigheten på drivaxeln är för hög;

④ obalanserad krossfundament, lagerobalans.

Förutom att uppmärksamma underhållet av konbrytare i produktionen för att minska felfrekvensen, bör vi också ägna mer uppmärksamhet åt inköp av utrustning och välja tillverkare med garanterad utrustningskvalitet.